- CNC由高级铝合金加工而成,确保轻量化设计与最大刚性相结合,经久耐用
- 90°全径向设计推杆和气缸与车把成直角,可减少摩擦,更直接地制动,从而改善控制
- MAGURA“HCT”与ABS完全兼容,可与所有ABS系统连续使用,不会因压力补偿(ABS-kickback)而导致性能损失
- 折叠杆铲刀可在发生翻倒时减小施加在主油缸体上的力
- 外部储液罐和安装支架设计为使用最小空间,并配有熏黑玻璃,以光学方式随时确定制动液的液位和状态
- 包括钛制杠杆和夹具固定螺栓,可减轻重量,同时保持坚固耐用
- 3向杠杆比(模拟±1mm液压比调节)
- 带密封圈的空心连接器
- 远程水库
- 标准卡箍(不带后视镜支架)
- 预装开关(用于制动器或离合器启动)
- Abe(德国TÜV认证)用于ø15 mm和ø18 mm制动主
- 用户手册
常见问题
- 关于价格:您看到的价格,即为您到手的价格,这里包含了国外商品的采购价格,国际物流运费和关税以及代购费用。
- 关于物流:我们一般选择国际商业快递保证时效,大概2周左右能够到您手上,对于疫情通关等特殊原因,如果有一些延误,我们会及时和下单客户沟通。标有国内现货标识的商品1个工作日内国内发货。
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- 如有问题,欢迎添加客服微信:freedomenduro 随时沟通咨询。
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